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Fomento alega que limitaciones legales impiden perdonar la deuda al Puerto de A Coruña

Fomento alega que limitaciones legales impiden perdonar la deuda al Puerto de A Coruña

08:27, 08/10/2018

Por David Expósito

La ley impide liberar al Puerto de A Coruña de su deuda de 200 millones de euros por la construcción de la dársena exterior. Otras ayudas son posibles y deberán estudiarse, pero no que el Estado condone su endeudamiento, como sí ha hecho con los 350 millones que arrastra el consorcio que gestiona los muelles de Valencia por la organización de la Copa América de vela y las carreras de Fórmula 1. Esta es la advertencia que hace el ministro de Fomento, José Luis Ábalos, a los dos días de que su departamento anunciase que convoca la comisión de los convenios que en 2004 definieron la venta de los muelles coruñeses para financiar punta Langosteira. Para el titular de Fomento, los casos son distintos y la Autoridad Portuaria no ha sido agraviada.

"Hay limitaciones legales para eso [condonar la deuda]. No es un problema de voluntad política. En todo caso, la voluntad política es ayudar al Puerto de A Coruña y en ese sentido lo que queremos es poner en marcha la comisión de los convenios con las distintas administraciones para ver exactamente cómo podemos abordar la situación del Puerto", reconoció Ábalos en una entrevista Radio Galicia.

 
 

La convocatoria de esta comisión para el plazo de un mes, adelantada el viernes por el delegado del Gobierno en Galicia, Javier Losada, se produce después de que durante el mes de septiembre la Corporación municipal, la Diputación, el Parlamento gallego y el Congreso aprobasen mociones en las que se insta al Ejecutivo de Pedro Sánchez a condonar la deuda portuaria de A Coruña por la construcción del puerto exterior y constituir un consorcio que permita gestionar la transformación de los muelles interiores cuando sean liberados. El PSOE, partido del Gobierno central, apoyó las mociones de la Cámara gallega y la Diputación, pero votaron en contra de las otras dos.

Uno de los argumentos de los grupos que presentaron y apoyaron las mociones fue que el rechazo del Gobierno estatal a perdonar la deuda al Puerto coruñés por la construcción de una infraestructura que aleja de la ciudad las cargas y mercancías peligrosas constituía un agravio comparativo con la institución valenciana por el gasto en competiciones deportivas. El ministro de Fomento niega tal agravio.

"Para nada hablamos del mismo caso, es un ejemplo que no tiene nada que ver", asegura Ábalos. "El Puerto de Valencia no ha recibido ninguna ayuda. El consorcio de la Copa América era un evento que no tiene que ver con el Puerto y el espacio ni siquiera corresponde al Puerto. Hay algunos que buscan el agravio como justificación para solucionar un problema".

En el ámbito municipal, el grupo socialista se apoyó en la diferencia entre los casos para negarse a apoyar la solicitud de los grupos del Gobierno local, el PP y el BNG para condonar la deuda de la Autoridad Portuaria o "conceder ayudas equivalentes"; el PSOE, en otra moción, eludía la liberación de la deuda, pero sí instaba entre otras cosas a que Fomento, Puertos del Estado, Xunta y Puerto realizasen las gestiones oportunas para dejar sin efecto con carácter inmediato el protocolo firmado entre los mismos el 18 de abril de 2018, iniciativa que fue rechazada.

Prevista ahora la comisión de seguimiento de los convenios portuarios, en la misma deberían sentarse las bases para el plan financiero con el que hacer frente a la deuda del Puerto y para abordar cómo obtener recursos para el enlace ferroviario a Langosteira.

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