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Consejos para que tu coche no se estropee durante el confinamiento

Consejos para que tu coche no se estropee durante el confinamiento

12:51, 18/04/2020

Muchos conductores se han visto obligados a no utilizar sus vehículos a raíz del estado de alarma decretado por el Gobierno para combatir el coronavirus

Desde que comenzó el periodo de confinamiento decretado por la aplicación del estado de alarma se ha constatado una importante disminución en la circulación de vehículos en toda España. De hecho, la propia DGT ha indicado que, entre las 6.00 y las 10.00 horas del primer día laborable tras el anuncio de las medidas para contener la propagación del coronavirus, el tráfico en los accesos por carretera a las principales ciudades españolas había descendido una media del 51%.

 
Muchos ciudadanos han dejado de acudir a los centros de trabajo porque pueden seguir desempeñando su actividad desde casa y otros se han visto directamente afectados al cerrarse los negocios en los que están empleados. Del mismo modo ya no hay desplazamientos escolares como tampoco otro tipo de salidas que en situación normal serían habituales.

Aunque no te plantees utilizar el automóvil es recomendable ponerlo en marcha al menos una vez cada 10 días para que el motor se lubrique y el líquido de frenos y el aceite no se apelmacen

Es muy probable, entonces, que muchos conductores tengan aparcado su automóvil y no vayan a usarlo durante la vigencia del actual estado de alarma -que podría prolongarse algunas semanas más-, por lo que deberían tener en cuenta siete consejos para mantener el automóvil en las mejores condiciones. Así que vamos a desgranar a continuación cuáles son estos aspectos que hay que tener en cuenta para evitar sorpresas en el futuro. Cabe señalar que la mayoría de estos consejos también se pueden aplicar a otro tipo de vehículos, como las motocicletas.

1. Cubrir el coche con una lona

 
La forma más correcta de proteger la carrocería del vehículo es cubriéndola con una lona, en especial si el coche está aparcado en la intemperie. En este caso, conviene que sea resistente e impermeable. Si el automóvil duerme en un garaje, bastará con cubrirlo con una protección que puede ser más sencilla y resultar más económica.

2. Mantenerlo limpio por fuera y por dentro

Tan importante es la limpieza exterior como interior de un vehículo que va a estar un largo tiempo inactivo. Por fuera hay que dejarlo limpio para evitar que se formen manchas de óxido derivadas de la misma suciedad y para que cuando lo vayamos a utilizar esté en mejor estado de conservación. Por lo que se refiere al habitáculo, si la tapicería, las alfombrillas y demás accesorios están limpios evitaremos que se acumulen malos olores.

3. Desconectar la batería

Quizá no sepas que un coche sin uso también consume batería y esto debería mantenerte en alerta si vas a dejarlo aparcado durante un tiempo porque puedes encontrarte que cuando vayas a arrancar el coche se haya agotado su carga y necesitas unas pinzas para ello. Desde Eurotaller recomiendan desconectarla. Para ello, basta con tapar la zona de carga positiva con un tapón o cinta aislante, aunque para mantenerla mejor conviene guardarla protegida de temperaturas extremas.

4. Cambiar los líquidos

Hay que tener en cuenta que en situaciones de frío los aceites pueden incrementar su viscosidad y los residuos existentes pueden perjudicar el correcto funcionamiento del motor cuando el coche se vuelva a poner en marcha. Por lo tanto, es mejor cambiarlo, lo mismo que el anticongelante del radiador. Después de sustituirlos, hay que dejar el motor encendido durante unos minutos para que lleguen a todas las zonas y lubriquen bien todas las piezas.

4. Aumentar la presión de los neumáticos

No hay que pasarse pero es bueno inflar los neumáticos hasta la presión máxima que indica el fabricante. Como con el tiempo se va perdiendo aire no conviene que se vacíe totalmente, ya que el propio peso del vehículo podría provocar daños en la llanta y deformaciones en toda la rueda. Si esto te resulta ineficaz, siempre puedes colocar unos ladrillos o caballetes en los bajos del coche para que en el caso de desinflado natural de la rueda el coche no deje caer todo el peso de su estructura sobre los cuatro neumáticos.

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